55-900kw madala müratasemega õlivaba õhukompressor

Vaikse tootmiskeskkonna loomiseks on oluline importida otse usaldusväärsest Hiina 55–900 kW madala müratasemega õlivaba õhukompressori tehasest. DECHUAN varustab seda spetsiaalset akustiliselt suletud süsteemi integreeritud helisummutavate paneelide ja madala müratasemega radiaaljahutusventilaatoritega. See konfiguratsioon vähendab märkimisväärselt töödetsibelle, vältides töökoja kuulmise väsimist.

Konstruktsioonide akustiline isolatsioon ja ehitus

Traditsioonilised suuremahulised õhumasinad tekitavad intensiivset madalsageduslikku mürinat, mis kahjustab konstruktsiooni vundamenti ja rikub rangeid keskkonnamüra norme. See spetsiaalne õhukompressor integreerib täiustatud akustikatehnoloogia otse korpuse šassii:

• Täppisprojekteeritud AGMA A5 hammasrattad: sisemine jõuülekanne toetub DIN 5. klassi maandatud spiraalsetele hammasratastele. Mikro-tagasilöögi disain välistab käigu kõrge helisageduse ja mehaanilise ragisemise raskete survetsüklite ajal.

• Madala energiatarbega radiaaljahutusventilaatorid: asendades traditsioonilised aksiaalsed labad, liigutab meie radiaalne jahutussõlm tohutut õhuhulka madalamal pöörlemiskiirusel, vähendades aerodünaamilist keerisemüra enam kui 12 detsibelli võrra.

• Vibratsiooniisolatsiooni alus: õlivaba kompressoripea asetseb vastupidavatel mitmekihilistel elastomeerist summutuspatjadel, takistades kineetilise energia kandumist ümbritsevatesse tehase põrandakonstruktsioonidesse.

Võtme 55–900 kW madala müratasemega õlivaba õhukompressori tehnilised parameetrid

• Võimsusspekter: 55 kW kuni 900 kW pidev raskeveokite väljund.

• Mahuline tootlikkus: 4,2–148,5 m³/min tarne sõltuvalt konkreetse mudeli valikust.

• Jõuülekande standard: AGMA A5 / DIN 5. klassi ülitäpne käigukast.

• Akustiline isolatsioon: mitme paksusega sisemine akustiline vahtvooder suletud IP55 kapikonstruktsiooniga.

Seadme jõudluse etalontingimusi mõõdeti vastavalt ISO 1217 lisa C 4. väljaandele (2009):

· Suhteline õhuniiskus: 0%

· Absoluutne sisendrõhk: 1 bar

· Sisendtemperatuur: 20°C Väljalaskekiirust (FAD) mõõdeti järgmistel töörõhkudel:

Püsikiiruse tüüp:

·  -7,5 baari tüüp: 7 baari

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10 baari tüüp: 9 baari

VSD tüüp:

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10,4 baari tüüp: 9 baari

· (2) Töökoha A-klassi kaalutud helirõhutase (LpWSAd). Mõõdetud vastavalt standardile ISO 2151:2004 (kasutades 150 9614/2 helitugevuse skaneerimise meetodit). Äsja lisatud parandustegur on täiesti ebakindel väärtus (KpAd), mis vastab testkoodile.

· (3) Kaal on ainult viitamiseks; tegelik tarnitud kaal on ülimuslik.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

Vastavalt ISO 1217 lisa C 4. väljaandele (2009) on üksuse jõudluse võrdlustingimused järgmised:

· Suhteline õhuniiskus: 0%

· Absoluutne sisendrõhk: 1 bar

· Sisendtemperatuur: 20°C

Nihke FAD mõõdetakse järgmistel töörõhkudel:

Püsikiirusega mudelid:

-7,5 baari mudelid: 7 baari

-8,6 baari mudelid: 7 baari

-10 baari mudelid: 9 baari

VSD mudelid:

-8,6 baari mudelid: 7 baari

-10,4 baari mudelid: 9 baari

(2) Töökoha A-klassi kaalutud helirõhutase (LpWSAd). Mõõdetud vastavalt standardile ISO 2151:2004 (ISO 9614/2 helitugevuse skaneerimise meetod). Äsja lisatud parandustegur KpAd on ebakindel ja vastab testkoodile.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Kaal on ainult viitamiseks; tegelik kaal on ülimuslik.

ZR/ZT 200-275 (FF)

- suhteline õhuniiskus: 0%

- Absoluutne sisselaskerõhk: 1 bar

-Sisendtemperatuur: 20°℃

Tühjenemiskiirust (FAD) mõõdeti järgmistel töörõhkudel

Püsikiiruse tüüp:

-7,5 baari tüüp: 7 baari

-8,6 baari tüüp: 7 baari

-10 baari tüüp: 9 baari

VSD tüüp:

-8,6 baari tüüp: 7 baari

-10,4 baari tüüp: 9 baari

(2) Töökoha A-klassi kaalutud helirõhutase (LpWSAd).

Mõõdetud vastavalt standardile ISO 2151:2004 (kasutades 150 9614/2 (helitugevuse skaneerimise meetod).

Äsja lisatud parandustegur on täiesti ebakindel väärtus (KpAd), mis vastab testkoodile.

(3) Kaal on ainult viitamiseks; tegelik tarnitud kaal on ülimuslik.

300-750 ZR

Seadme jõudluse etalontingimusi mõõdeti vastavalt ISO 1217 lisa C 4. väljaandele (2009):

· Suhteline õhuniiskus: 0%

· Absoluutne sisendrõhk: 1 bar

· Sisendtemperatuur: 20°C Väljalaskekiirust (FAD) mõõdeti järgmistel töörõhkudel:

Püsikiiruse tüüp:

·  -7,5 baari tüüp: 7 baari

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10 baari tüüp: 9 baari

VSD tüüp:

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10,4 baari tüüp: 9 baari

· (2) Töökoha A-klassi kaalutud helirõhutase (LpWSAd). Mõõdetud vastavalt standardile ISO 2151:2004 (kasutades 150 9614/2 helitugevuse skaneerimise meetodit). Äsja lisatud parandustegur on täiesti ebakindel väärtus (KpAd), mis vastab testkoodile.

· (3) Kaal on ainult viitamiseks; tegelik tarnitud kaal on ülimuslik.

ZR 200X-400X

Seadme jõudluse etalontingimusi mõõdeti vastavalt ISO 1217 lisa C 4. väljaandele (2009):

· Suhteline õhuniiskus: 0%

· Absoluutne sisendrõhk: 1 bar

· Sisendtemperatuur: 20°C Väljalaskekiirust (FAD) mõõdeti järgmistel töörõhkudel:

Püsikiiruse tüüp:

·  -7,5 baari tüüp: 7 baari

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10 baari tüüp: 9 baari

VSD tüüp:

· -8,6 baari tüüp: 7 baari

· -10,4 baari tüüp: 9 baari

· (2) Töökoha A-klassi kaalutud helirõhutase (LpWSAd). Mõõdetud vastavalt standardile ISO 2151:2004 (kasutades 150 9614/2 helitugevuse skaneerimise meetodit). Äsja lisatud parandustegur on täiesti ebakindel väärtus (KpAd), mis vastab testkoodile.

· (3) Kaal on ainult viitamiseks; tegelik tarnitud kaal on ülimuslik.

Reaalmaailma rakendus mööbli- ja pakenditööstuses

Kaubandusalade läheduses asuvates pakendi- ja mööblitööstusettevõtetes on mürasaaste pidev juriidiline risk. DECHUAN võttis selle konkreetse 55–900 kW madala müratasemega õlivaba õhukompressori kasutusele suure tihedusega pakenditehases. Asendades vanemad vibreerivad kolvisüsteemid selle heliisolatsiooniga kruvikonstruktsiooniga, langetas tehas oma piirmüra taset, et see vastaks täielikult kohalikele standarditele, vältides tuhandeid korduvaid regulatiivseid trahve.

Tehase kvaliteedi tagamine ja vastavuse testimine

• Täiskoormusega kajakambri testimine: seadmeid kasutatakse maksimaalselt 900 kW võimsusel spetsiaalsetes helikambrites, et kaardistada täpsed akustilised profiilid kõigil sagedustel.

• Roorite dünaamiline tasakaalustamine: esmaklassilise kattega rootorid on dünaamiliselt tasakaalustatud, et kõrvaldada mikrovõnked, mis põhjustavad pikaajalist laagrite kulumist ja konstruktsioonimüra.

• TÜV klassi 0 õlivaba sertifikaat: range laborianalüüs kinnitab, et suruõhuvoolus on õlisisaldus null, tagades puhta gaasi ja vaikse töö.

Tööstusliku ostja KKK

K: Kas helikindel akustiline korpus põhjustab kuumadel suvekuudel kuumuse kogunemist?

V: Üldse mitte. Siseventilatsioon tugineb kõrge staatilise rõhuga radiaaljahutusventilaatorile, mis loob kapi sees alarõhutsooni. Jahedat õhku imetakse läbi sihitud kanali otse läbi roostevabast terasest eeljahuti ja juhitakse ülespoole, säilitades stabiilse sisetemperatuuri isegi 50 °C ümbritsevas taimekeskkonnas.

K: Miks on DIN-klassi 5 käigud tehase põranda mürataseme vähendamiseks nii olulised?

V: Standardsetes tööstuslikes õhuseadmetes kasutatakse sageli madalama kvaliteediga hammasrattaid, mis aja jooksul tekitavad mikro tagasilööke, põhjustades suure pöördemomendi korral metallist sahisevat heli. Meie DIN 5. klassi hammasratastel on mikromeetri täpsusega profileeritud hambad, mis tagavad sujuva võrgukontakti, mis minimeerib nii mehaanilise hõõrdumise heli kui ka jõuülekande kadu.

K: Kas me saame paigaldada selle madala müratasemega kompressori otse oma montaažioperaatorite kõrvale?

V: Jah. Kuna struktuurne akustiline vooder neelab kõrge ja keskmise sagedusega õhuresonantsi, on väline detsibelliprofiil oluliselt madalam kui tavalistel avatud raamiga masinatel. See võimaldab tehastel kõrvaldada pikad ja kallid torustikud, asetades 55–900 kW madala müratasemega õlivaba õhukompressori tegelikule tootmisliinile lähemale.